國際機場 International Airport，亦稱飛機場、空港、air terminal、aerodrome或airfield，較正式的名稱是航空站，為專供飛機起降活動之飛行場。除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
飛機起飛和著陸的場地和地面設施。早期的飛機場是一塊開闊的平地，加上附屬機庫和候機室。那時，飛機很輕，在普通地面上就能滑行，而且受風的影響很大，必須能向任何方向起飛或著陸。以後飛機越來越重，需要在堅硬的地面上滑行，同時受側風的影響較小。所以現代飛機場通常都設有跑道，即用瀝青或水泥鋪築的一個長條地帶。原來飛機場需要3∼4條跑道，但由於飛機重量繼續增大，跑道一般就減少到兩條。跑道的長度也不斷地加長，有的跑道長達4,300公尺(14,000呎)，供載客250人以上的4引擎噴射機使用。機場標高也是決定跑道長度的一個因素，標高高，空氣稀薄，同樣速度所產生的升力小，飛機升空前需要的滑跑距離就長。
飛機的進場和離場由機場指揮塔台和空中交通管制中心指揮，塔台也指揮飛機在地面的滑行。隨著飛機場的規模增大，客運和貨運站的規模也愈來愈大，設備愈來愈複雜。有的飛機場在停機坪和候機室之間設有專門的地面轉運系統(如單軌高架電車)。飛機場燈光設備有綠白兩色標誌機場位置的旋轉燈塔、引導飛行員進入跑道的高強度進場燈、琥珀色的跑道燈(由塔台或自動系統控制)、綠色的跑道入口燈、藍色的滑行道燈、紅色的障礙燈和表示高障礙物的紅色閃光燈。國際民航組織曾發布一套國際公認的關於飛機場設備和使用的標準，其中包括跑道的數目、長度和方向、地面目視導航設備及其他詳細規定。
各國國際機場介紹及連結
台灣
台灣桃園國際機場
http://www.taoyuanairport.gov.tw/web/chinese/
含航班信息，旅客指南，旅遊知識。 2006年10月以前稱中正國際機場，位於台灣西北部的桃園縣大園鄉，為台北市的聯外國際機場與北台灣主要的國際貨運以及旅客出入吞吐地，也是臺灣最大與最繁忙的機場，其管理及營運單位為「中華民國交通部民用航空局桃園國際航空站」。
中國北京首都國際機場
http://www.bcia.com.cn/
簡稱首都機場，為中國北京市的主要的國際機場，並且是目前中國最繁忙的民用機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。2004年，北京首都國際機場取代成田國際機場成為亞洲飛機起降最為繁忙的機場。按客運量算，2004年，首都機場是亞洲四大機場（位列羽田、曼谷、香港之後）之一以及全球第二十大機場。2006年，北京首都國際機場已成為亞洲第二大機場（僅次於羽田機場），全球排名第9位。
武漢天河國際機場
http://www.whairport.com/index.asp
是中國大陸地區最繁忙的民用機場之一，中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合航空樞紐和最大的飛機檢修基地。位於湖北省武漢市漢口黃陂區天河鎮，距離武漢市區約為26公里，有高速公路與市區相通。成都雙流國際機場是中國中西部最繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地，飛往拉薩貢嘎機場民航航班的唯一中轉機場。位於四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區相通。成都雙流國際機場是民航西南管理局和空管局的所在地，管轄整個西南地區的航空事務。
香港香港國際機場
http://www.hongkongairport.com/chi/index.html是現時香港唯一運作的民航機場，於1998年7月6日正式啟用。由於機場位於新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角國際機場（Chek Lap Kok International Airport，並常被航空業界以CLK簡稱）。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場。香港國際機場自1998年以後即成為全球第三繁忙客運機場（目前全球排名第5，亞洲第1），全球貨運則排名第一
新加坡
樟宜國際機場
www.changiairport.com/
位於樟宜，距新加坡市中心約20公里。樟宜機場隸屬新加坡民航局，是新加坡航空公司的基地，並且為79家航空公司服務，每周提供3972個航班飛往全世界177個城市，是亞洲的主要航運樞紐。樟宜機場以高質素的服務和安全著稱，自從開幕以來就贏得很多國際上的美譽。在Skytrax的世界機場星級排名中，樟宜機場是全球其中一個五星級的機場
韓國
韓國仁川機場
http://www.airport.kr/chn/airport/
是大韓民國最大的民用機場，亦是亞洲其中最大的機場之一，在2001年啟用。仁川國際機場是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐，2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會（ACI）2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。
日本
日本關西國際機場
http://www.kansai-airport.or.jp/tw/index.asp
提供航班信息和服務設施，機場中心大樓和訪問的地圖等。位於日本大阪灣東南部的泉州海域離岸5公里的海面上。關西國際機場是阪神地區的主機場，距離大阪市的市中心只需1小時的車程。機場剛建成時，引來建築界和工程界無數贊譽，美國土木工程師協會甚至稱其為「新世紀的豐碑」。
成田國際機場（Narita International Airport，簡稱為成田機場或成田空港）
http://www.narita-airport.jp/en/
位於日本關東地區千葉縣成田市，是日本最大的國際機場，年客流量居日本第二位（第一位為羽田機場），貨運吞吐量居日本第一、國際第三。成田機場是日本航空、全日空、美國聯合航空公司、美國西北航空公司的樞紐機場。
美國
波士頓國際機場 (Boston Logan International Airport) http://www.massport.com/logan/default.aspx
是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2006年客運量為270萬人。是達美航空、美國航空、全美航空和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝（10平方公里），擁有六條跑道，員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、非洲以及歐洲。此機場擁有一個特別的中央控制塔臺，大約12層樓高，兩旁各有一座橢圓形的指示塔，在六層樓高之處以空橋銜接，成為當地著名的地標。
費城國際機場 (Philadelphia International Airport)
http://www.phl.org/
是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場，是全美航空的樞杻港。
邁阿密國際機場 (Miami International Airport)
http://www.miami-airport.com/
位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里，是美國連接拉丁美洲的交通樞紐。
亞特蘭大國際機場 (Atlanta Hartsfield International Airport)
http://www.atlanta-airport.com/
亦可稱哈茲菲爾德-傑克遜機場或傑克遜機場。亞特蘭大機場位於美國喬治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處，此機場同時也是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場。此外，達美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此機場為主要樞紐。2006年，亞特蘭大機場的客運量超過8000萬，航班數量高達97萬次，成為全世界最繁忙的機場。亞特蘭大為美國南部最大的都市，所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此，然後轉乘其他飛機到鄰近的城市，使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場。如果以國際線的班次來看，亞特蘭大機場在全美排名僅第七，次於紐約甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）等其它六座機場。亞特蘭大機場是一座24小時不間斷的機場，也有來自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地（含美國）。
西雅圖國際機場 (Seattle-Tacoma International Airport)
http://www.portseattle.org/seatac/
是美國華盛頓州西塔科的一個主要機場，距西雅圖市中心30分鐘車程。目前，西雅圖國際機場是美國西北最大的機場, 全美第17繁忙的機場, 主要服務西雅圖、塔科馬市、大西雅圖都會區及其附屬區域。它是西北航空（Northwest Airlines, NWA )的重點樞紐機場，也是阿拉斯加航空公司的主要樞紐機場，連接北美、歐洲和東亞等其他地區。目前臺灣有長榮航空，以及中華航空直飛此一機場。西雅圖國際機場與成田國際機場是美國西北航空的第二基地和中轉樞紐。
舊金山國際機場 (San Francisco International Airport) http://www.flysfo.com/web/page/index.jsp
位於舊金山市南方大約13英里(21公里)，毗鄰聖馬刁縣的密爾比瑞(Millbrae)和聖布諾(San Bruno)，是美國加州的一座大型商用機場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。 舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶，也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。舊金山國際機場是聯合航空(United Airline)和維珍美國航空(Virgin America Airways)的主要樞紐，也是阿拉斯加航空的重點城市之一。
洛杉磯國際機場 (Los Angeles International Airport)
http://www.lawa.org/lax/
是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場。就搭乘直達班機的旅客數量而言，在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6千萬旅客和2百萬頓貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場。往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。
芝加哥歐海爾國際機場 (Chicago O'Hare International Airport)
http://www.ohare.com/
是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，歐海爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過歐海爾]。目前，歐海爾仍是世界上起降次數最多的機場。歐海爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。歐海爾機場是美國聯合航空的最大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。
甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）http://www.panynj.gov/CommutingTravel/airports/html/kennedy.html
是紐約市的主要國際機場，也是全世界最大機場之一，位於紐約皇后區（昆斯區）牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營，管理局同時還管理拉瓜地亞機場、紐華克自由國際機場等大紐約都會區的機場。
紐約紐華克自由國際機場 (Newark Liberty International Airport) http://www.panynj.gov/airtrainnewark/
是美國紐約都會區的三大機場之一，也是全國第五繁忙的機場。機場名稱原僅為紐瓦克國際機場，是為紀念911事件中，由該機場出發，最後在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機而改名。紐瓦克機場是美國大陸航空的第二轉運樞紐，是本場最大的航空業者。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心，聯合航空與UPS亦作紐瓦克機場為小型的貨物樞紐。
檀香山國際機場（Honolulu International Airport）
http://www.honoluluairport.com/
是一座位於美國夏威夷檀香山的民用機場，是檀香山市與縣以及夏威夷州的航空門戶，為全美最繁忙機場的其中之一。檀香山國際機場是夏威夷航空及阿羅哈航空的樞杻機場，西北航空、ATA航空和日本航空的重點城市，也是前往美國、亞洲及太平洋的樞杻。
英國
曼徹斯特國際機場(Manchester Airport)
http://www.manchesterairport.co.uk/manweb.nsf
是一座位於英國曼徹斯特的民用機場。維珍航空、英國航空、巴基斯坦國際航空的重點城市。曼徹斯特國際機場的主要貨運航點在遠東地區及北美洲─遠東地區主要是運送進口貨物，而往北美洲則主要是出口貨物。其中香港國際機場是曼徹斯特國際機場的主要貨運航點，國泰航空每周有24班來回航線。
倫敦希斯洛機場（London Heathrow Airport）
http://www.heathrowairport.com/
通常簡稱為希斯洛機場，位於英國倫敦西部的Hillingdon自治市，離倫敦中心有15英哩（24 公里）遠。此為倫敦最主要的聯外機場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。此機場由英國機場管理局BAA（British Airports Authority）負責營運，為英國航空和維珍航空的樞紐機場以及英倫航空的主要機場。
義大利
李奧納多·達文西國際機場（義大利文: Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino）http://www.initalia.it/listing.php?pty=8&pid=30&cod=41904&lang=en&gclid=CI2rwoiS1pMCFRQ3egoduAKyVg
是一座位於義大利羅馬的民用機場，是義大利最大的機場，也是義大利航空的樞杻。
伊拉克
巴格達國際機場（阿拉伯語：مطار بغداد الدولي；前身為薩達姆國際機場）
是伊拉克最大的機場，位於距巴格達市中心以西16公里的市郊。在伊拉克戰爭之前，這座機場以近期伊拉克領導人薩達姆·海珊的名字命名為薩達姆國際機場。這座機場是伊拉克的國際航線伊拉克航空的樞紐，但也曾經服務於其它幾條國際航線。
澳門
澳門國際機場（Macau International Airport）
http://www.macau-airport.gov.mo/en/index.php
是中華人民共和國澳門特別行政區的唯一的機場，1995年11月正式投入運作。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋樑，全日二十四小時運作。澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，亦是世界上少數有到北韓的直航航班的機場之一。
阿拉伯
杜拜國際機場(Dubai International Airport)
http://www.dubaiairport.com/dia/english/home/
從您抵達杜拜的那一刻起，就能馬上感受到她的魅力所在。時尚的設計與絕佳功能的完美結合，令杜拜國際機場的 Sheikh Rashid 成為世界上最舒適和最受歡迎的候機大樓。是阿拉伯聯合大公國杜拜的主要機場，也是阿聯航空公司的樞紐港，可起降目前所有的機型。是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。因為機場內擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯購物免稅商品的主要場所。
芬蘭
赫爾辛基萬塔國際機場 (Helsinki Vantaa Airport)
http://www.helsinki-vantaa.fi/
是一座位於芬蘭赫爾辛基的民用機場。是芬蘭航空公司的樞杻港，並為芬蘭的主要機場。位於基萬塔市中心5公里以外，赫爾辛基20公里外。於1952年供夏季奧林匹克運動會使用。在2006在年服務超過120萬人，是是北歐第4大機場。被國際航運協會IATA評為世界最佳機場。
澳洲
墨爾本機場(Melbourne Airport)
http://www.melbourneairport.com.au/index.asp
是名列世界前五名的飛機場之一。更是澳洲最主要的國內外飛機交通的出入口之一。 距離墨爾本市中心很近，交通十分方便。 是一座位於澳洲維多利亞州墨爾本的民用機場。在2005年客運量2千1百萬人，180,500架次飛機通過，是澳州第二大機場，也是澳洲航空、維珍藍航空、澳洲老虎航空的樞紐機場。
布里斯本機場(Brisbane Airport)
http://www.brisbaneairport.com.au/content/home_v4.asp
澳洲布里斯本機場是一個有世界級水準的貿易商業中心。15到20分鐘的車程即可到達布里斯本市中心。交通十分便利。更有各種交通方式到達布里斯本的景點名勝。
坎培拉機場(Canberra Airport)
http://www.canberraairport.com.au/
澳洲坎培拉機場坐落於澳洲首都，成為乘客出入澳洲的重要通道。周圍交通十分便利， 巴士，出租車等都很方便的讓遊客前往坎培拉市中心。
阿德萊德機場(Adelaide Airport)
http://www.aal.com.au/
澳洲阿德萊德機場全天都有飛往全世界的航班，和來自全世界的航班著陸，是澳洲最主要的機場之一。周圍交通也有巴士，計程車等等各種交通方式到達阿德萊德各個地方。
柏斯機場(Perth Airport)
http://www.perthairport.net.au/
澳洲柏斯機場是澳洲第4大客流量的機場。地理位置是澳洲所有機場中最接近東南亞，歐洲和非洲國家的機場。澳洲柏斯機場是進入澳洲西海岸的重要通道。
紐西蘭
哈密爾頓國際機場(Hamilton International Airport)
http://www.flyhi.ca/index.shtml/
紐西蘭哈密爾頓機場是紐西蘭所有機場中較為繁忙的機場。提供直飛澳洲,斐濟等各個國家的航班和眾多國內航班的飛行。
北帕默斯頓機場(Palmerston North)
http://www.pnairport.co.nz/
紐西蘭北帕默斯頓機場是一個正在發展和完善中的新機場。是通往紐西蘭北島下遊和南島上遊的主要通道之一。
皇后鎮機場(Queenstown Airport)
http://www.queenstownairport.co.nz/
紐西蘭皇后鎮國際機場是紐西蘭設備最先進的機場之一。機場內商店，咖啡廳等等都為國內外遊客服務。透過此官方網站，可以了解有關皇后鎮天氣氣候，風景名勝，轉機和航班信息等內容。
奧克蘭機場(Auckland Airport)
http://www.auckland-airport.co.nz/
紐西蘭奧克蘭機場是紐西蘭最重要的機場之一。是大多數國外乘客進入紐西蘭的必經通道。大型停車場，飛機場巴士，計程車服務等等載您前往奧克蘭市中心，都可以為客人提供方便。
基督城機場(Christchurch Airport)
http://www.christchurch-airport.co.nz/airport/
提供非常詳細的機場和航班內容。紐西蘭基督城機場是紐西蘭最主要的城市機場之一。是遊客前往紐西蘭南島大多數會選擇的主要通道。 是一座位於紐西蘭基督城的民用機場。在2005年客運量545萬人，是紐西蘭航空的重點城市。
愛台十二建設http://news.yam.com/cna/politics/200711/20071129998969.html
是馬英九與蕭萬長於2008年竸選期間所提出的經濟建設，預計投資新台幣三兆九千九百億元。愛台十二建設分別是：全島便捷交通網、高雄自由貿易及生態港、臺中亞太海空運籌中心、桃園國際航空城、智慧台灣、產業創新走廊、都市及工業區更新、農村再生、海岸新生、綠色造林、防洪治水及下水道建設。
機場管理局行政總裁彭定中表示，在過去10年，世界各地的主要機場經歷急速及徹底的轉變，不再只是基建設施，純粹讓旅客登機下機，大型機場正由城市的機場，蛻變為機場的城市「航空城」。
航空城是指由於航空運輸的巨大效益，促使在航空港相鄰地區及空港交通走廊沿線地區出現生產、技術、資本、貿易、人口的聚集，從而形成的多功能經濟區域。這個經濟區域以機場為核心，以航空運輸業為核心功能，依托機場的區位優勢、交通運輸優勢和口岸優勢，在機場內部及其周邊地區綜合開發航空運輸、物流、臨空工業、生態旅游、商務會展、涉外住宅及相關產業於一體的新興多功能經濟區，發揮所在地區對外的經濟門戶作用。目前全球主要航空城大多集中在空港周圍6—20公裡范圍內，或在空港交通走廊沿線15分鍾車程范圍內，以空港為核心，大力發展臨空產業，與空港產生相互關聯和依存的互動關系。例如荷蘭的阿姆斯特丹航空城、新加坡樟宜航空城、德國法蘭克福航空城、美國奧蘭多航空城、法國戴高樂航空城等，均設立在機場周邊，已成為當地重要的新興產業帶和經濟增長點。目前，我國北京、上海、廣州、武漢和成都等城市也紛紛結合自身實際提出了航空城或臨空經濟發展計劃，一些地方的臨空經濟或航空城建設已經初具規模。
航空城普遍具有四大功能，即：生產功能。大力發展為空港服務的臨空配套產業和產品。如為機場建設所需的建材工業、建築裝璜業、具有地方特色的航空食品加工業、以及創匯型外貿出口加工業等等。服務功能。大力發展房地產業、諮詢信息業、保險業、交通運輸業、倉儲業、商貿服務業、餐飲業、度假旅游業等等。居住功能。大力發展與空港相匹配的旅游賓館、職工住宅樓、花園別墅、商住兩用樓等等。旅游休閑功能。充分利用周邊地區旅游資源，大力發展特色公園、觀海風景區、水上樂園、文化娛樂設施、歷史文物居址、以及與旅游相關的其他服務設施。
阿姆斯特丹航空城－史基浦機場http://www.holland.idv.tw/info_ad1a.asp
對阿姆斯特丹史基浦機場而言，讓旅客在機場能夠有最舒適的服務、最愉快的經驗是最重要的。這樣的目標同樣也是史基浦不斷努力改善並擴充設施與服務的動力。是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基普機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空（General aviation）使用的輔助跑道。 新加坡樟宜航空城--www.changiairport.com/ 位於樟宜，距新加坡市中心約20公里。樟宜機場隸屬新加坡民航局，是新加坡航空公司的基地，並且為79家航空公司服務，每周提供3972個航班飛往全世界177個城市，是亞洲的主要航運樞紐。樟宜機場以高質素的服務和安全著稱，自從開幕以來就贏得很多國際上的美譽。在Skytrax的世界機場星級排名中，樟宜機場是全球其中一個五星級的機場 。
德國法蘭克福航空城--http://www.airportcity-frankfurt.com/cms/default/rubrik/9/9682.htm位於德國法蘭克福。它是德國最大的機場和歐洲第二或第三大機場，是全球各國際航班重要的集散中心。直到2005年底，機場的南部一直都是自1947年以來美國重要的空運基地---萊茵-美因空軍基地。
美國奧蘭多航空城--http://www.orlandoairports.net/main.htm
奧蘭多市區內主要有奧蘭多國際機場，位於市郊東南方，距離市中心區大約12.5英哩。
法國戴高樂航空城--http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-fr/Passagers/
座落於巴黎，是歐洲主要的航空中心，也是法國主要的國際機場。它是以法國將軍、前總統夏爾·戴高樂（1890年-1970年）的名字命名的。以51,260,363人的旅客流量位列歐洲第二大機場，高於法蘭克福國際機場（51,098,271人），僅次於倫敦希斯羅機場（67,344,054人）。
